滚动导轨的预紧
在滚动体与导轨面之间预加一定载荷，可增加滚动体与导轨的接触面积，以减小导轨面平面度、滚子直线度以及滚动体直径不一致性等误差的影响，使大多数滚动体都能参加工作；由于有预加接触变形，接触刚度有所增加，可大大提高导轨的精度、刚度和抗振性。不过预加载荷应适当，太小不起作用，渭南交叉滚子导轨，太大不仅对刚度的增加不起明显作用，但会增加牵引力，降低导轨寿命。
整体型直线滚动导轨副由制造厂用选配不同直径钢球的方法来进行调隙或预紧，用户可根据要求订货，一般不需用户自己调整，应用方便。当前，铜川交叉滚子导轨，整体型直线滚动导轨副的承载能力越来越大，因此应用也越来越普遍。
镶钢导轨的热处理
为了克服普通滑动导轨的“爬行”现象，交叉滚子导轨，提高机床的定位精度，减少传动阻力，采用滚动导轨日趋广泛。但是铸铁导轨不能适应于滚动的点接触或线接触载荷，用镶钢淬火导轨的目的就是提高接触疲劳强度。镶钢导轨的承载能力决定于硬度，一般要求导轨硬度不低于60HRC．硬度稍低则承载能力将大大下降。例如硬度为55HRC时的承载能力仅为60HRC时的2/3·50HRC时则为60HR时的1/2。
镶钢导轨用材有GCr15、9Mn2V、CrWMn、20Cr、38CrMoAIA等钢，要求硬度高、畸变小、尺寸稳定性高。因而镶钢导轨必须进行淬火或表面淬火，宝鸡交叉滚子导轨，或者渗碳或渗氮等化学热处理．并进行低温回火。在热处理操作时，要尽量减少畸变，如有畸变则需进行矫直。
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