静压导轨常见故障及解决办法
使用闭j式恒流静压导轨时较易出现的故障有以下几种：油液过滤精度不高，咸阳交叉滚子导轨，有杂质混入，使多头泵受损，导致导轨不能正常工作；静压系统油路被堵塞或不畅，导致最终静压不能建立；静压导轨油膜厚度不均匀导致局部静压不能形成。 造成上连故障的原因主要是油液的清洁度未达到标准或液压管路中已有的杂质未清除干净，铜川交叉滚子导轨，再有就是对静压系统的调整尺度未掌握好。
要解决上述故障，较为有效的办法是：在静压系统中多增设几道滤油装置并确保滤净的油不再受二次污染，这样就可避免因杂质吸人多头泵所造成的多头泵损坏。另外，非常重要的一点是，在静压系统进行工作的最初阶段，应将多头泵断开而直接用油液冲洗整个静压管路，目的是将管路中的原有杂质冲洗干净，然后再联上多头泵，这样才能保证工作中不会因油液二次污染造成故障。
工作台与导轨之间的问隙如何调整？
工作台纵、横、垂直三个方向的运动部件与导轨之间，因经常相对运动而发生磨损，使配合间隙增大，西安交叉滚子导轨，造成工作台跳动影响加工质量和刀具寿命。因此要对工作台与导轨的间隙注意检查和调整。
铣床上常用的导轨间隙调整机构。工作台各向导轨的配合间隙都是靠镶条来调整的。一般有两种方法，结构比较简单，可用螺丝刀旋转螺钉就可使镶条移动以调整间隙的大小。带有紧锁螺母，交叉滚子导轨，调整时先应松开螺母2和3，然后旋转螺钉1使镶条4移动以调整间隙。调合适后再将螺母2和3拧紧。最后要手摇移动台，保证在最.小间隙时即不会用力过大又不会出现蹩劲卡死等现象。一般用15~20公斤的力摇动比较合适。
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