支座的布置以有利于墩台传递纵向水平力为原则
多跨简支梁桥一般把固定支座设置在桥台上，每个桥墩上布置一个活动支座和一个固定支座，相邻两跨简支梁的固定支座不宜集中布置在一个桥墩上，目的是使墩台均匀承受纵向水平力。若个别桥墩较高，为了减小水平力的作用，桥梁工程，可在其上布置相邻两跨的活动支座。对坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在中间桥墩支点处。此外，对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。支座应该有一定的强度，能承受相应的荷载，能自由变形，满足位移要求，安装方便。支座的使用寿命一般低于主体结构的使用寿命，因此，在进行梁桥设计时，墩台处必须留有检查和更换支座的构造措施。对于活动支座，为保证支座能自由的变形，防止灰尘及杂物落人，需设置防尘罩。支座的作用效果与支座能否正确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安装支座时，应使上部结构的位置与下部结构的支座中线对中。
桥面伸缩装置：
deck expansion installation
桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，在车辆荷载的作用下，将引起纵向位移。因此，为满足桥面变形要求，需要设置桥面伸缩装置，桥梁工程期末试卷，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰结位置上设置伸缩缝。
人行道：
pavement， sidewake
专.供人们行走的路。一般位于车行道的两侧，其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，桥梁工程师 安卓，我国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人.流大小决定。，在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。
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