再生制动能量吸收装置
当前世界各国城市轨道交通牵引供电系统仍采用传统的多脉波（通常是24脉波）二极管整流方式。具有结构简单、易于维护等优点。其能量只能单向传输，无法回收列车制动时的再生制动能量，造成能量的极大浪费。有必要专门设置再生能量吸收装置。再生制动吸收装置类型很多，但最.具有代表性的主要有4种类型，分别是电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型和逆变回馈型等四种类型。
程控可调大功率电源方案分享之稳压电路设计
大功率电源是目前工业领域中不可缺少的重要帮手，ipc能量回馈装置厂家，其中，大功率可调稳压电源作为一个主要分支，每年都有不少新产品面世。系统构思简述：本方案中的这种程控可调大功率电源，其主电路系统主要是由外部电源、大功率稳压电路、程控电压涮节电路和抗负载干扰电路构成。这一程控可调大功率电源通过稳压电路获得稳定输出电压，大功率电路提高电流输出能力，门座起重机能量回馈电抗器，程控电路自主调节稳压电路的输出电压，抗负载干扰电路抑制稳压电路中出现的交流杂波和高频尖峰来实现电源系统功能的。
当负载电流远大于稳压芯片标称电流值时，机车能量回馈装置厂家，主要是使用扩大输出电流的方法来满足大电流输出要求的。有两种方案可以选择。方案1是通过大功率极管扩流完成，但是稳压电路的输电压中始终摆脱不了极管的非线性带来的影响。方案2是通过外部电源驱动大功率MOS管实现大电流的，能量回馈，这种方式得到的输出电压比较稳定，能够满足供电需求。抗负载干扰电路是采用电容滤波的方式来滤除电路中的交流杂波和高频尖峰，实现电源电路的直流电压输出。
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