变电站接地系统短路电流分流系数计算
变电站内部发生短路时，其分流系数是由系统中的电流分布决定的，因而其中影响分流系数的相关参数如下：变电站接地网接地电阻、杆塔的接地装置接地电阻、地线自阻抗和相线自阻抗、相线和地线间的互阻抗、以及从母线看系统的等值阻抗。下面将通过模拟计算，给出各种情况下变电站内部发生短路时的分流系数，电网反事故演习 方案，以便为接地网的具体设计提供有实用价值的参考。
发变电站接地电阻明显影响分流系数的大小：当变电站接地电阻很小时，反事故演习，尽管存在很多短路电流返回系统的路径，但故障电流基本上不流回系统，而是通过变电站接地网流入土壤；当其接地电阻较大时，短路电流不仅仅流入土壤，而且一部分通过架空地线、电缆外皮等返回系统。同时，变电站在设计之前，其接地电阻也仅仅为范围值，设计之后，变电站接地电阻也可能由于季节因素发生变化。所以，变电站接地电阻是影响分流系数的重要因素，研究中作为主要变化参数进行分析，从而方便实际工程中辅助使用。
影响分流系数的各种参数：变电站接地电阻变压器参数杆塔接地电阻架空地线架空相线进线回数线路档距和档数系统阻抗电缆进线其他参数
物流仿真技术改善企业经营的四方面作用
1.生产物流系统重构
在实际生产过程中，产品生产的90%的时间都用于储存、装卸、搬运等流转过程中。这些物流活动严重牵制了整个生产过程。因此，生产物流系统的重构是企业生产系统重构的关键。
要实现生产物流的重构，主要是寻找对物流资源进行科学控制和调度的方法。对物流的控制问题，常见的数学方法有两种：一是数学规划，但对于物流系统这样庞大、复杂且随机性强的系统建立一个完备的数学模型几乎是不可能的；另一种是把工作的流动认为是无计划的其决策则完全根据系统当时的状态并利用启发式调度规则来确定，但缺乏理论基础。我们可以考虑将物流控制系统独立起来并将计划调度作用于控制系统，35kv变电站反事故演习记录，即在计划调度层就保证其最终解的理论性，并利用仿真的手段来验证调度方案。在这一思想的指导下，有关学者提出了一种基于时间的任务队列方法而建立的面向可重构生产物流系统仿真平台，在物流资源重构和调度策略的基础上分析各种物流方案的性能，为生产物流重构提供了有效的决途径。
2.车间物流改造
一般制造企业车间仿真都可以归类于离散事件仿真。浒的做法是采用Petri网或面向对象方法对车间物流进行系统建模，利用三维可视化仿真软件完成从系统建模到仿真模型的构建，通过运行仿真模型并观察其效果，直观地从仿真画面或是仿真后得到的数据图表等形式发现车间物流系统中存在的问题，然后分析问题的原因进而对车间物流系统进行改进。
3.确定瓶颈资源
依据TOC理念（约束理论），电气反事故演习记录，企业的产出是由它的瓶颈资源决定的。在“按订单”生产方式下，准确且尽早地确定瓶颈资源能大大地缩短生产周期，在时间方面更好地满足订单的要求。通过建模，仿真能充分考虑和体现生产系统的复杂性和随机性，在生产之前较为准确地确定瓶颈工序，从而指导生产，使企业在保证较短的生产提前期的同时，大大节省人力和物力。
4.库存管理
传统的库存管理往往是依靠预测来安排生产。由于预测和实际存在差距，往往造成不同程度的损失，如库存不足或过剩、仓库空间紧缺、设备超负荷工作等。使用仿真技术可以确定企业何时需要再订货，订多少货；仓库的选址、布局和容量大小；各种运输、装卸设备的数量及分配规则；货物的配送方案等。可以先建立企业库存系统的模型，在此基础上对各种库存管理模型进行仿真，对仿真结果进行分析评价，从而确定最优策略。使用模拟仿真技术不仅可以动态地模拟入库、出库、库存及各种设施、资源的使用情况，避免资金、人力和时间的浪费，更重要的是，它可以为库存管理提供有效的科学的依据，使企业根据需要准确地掌握入库、出库的时机和数量，合理地规划和安排仓库及各类设施、资源，实现库存成本的最.小化。
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