视觉传感器可消除车轮紧固
Maclean Vehicle Systems (MVS)的诸多汽车紧固件产品之一便是不锈钢轮壳螺帽。螺帽是在多工位机上生产的，每个工位会同时处理两个零件。生产时必须对紧固件进行检测以确保螺帽的螺纹正确。MVS 起初用涡电流传感器进行这种检测，工业视觉检测，但其准确性不够理想，有时会造成代价高昂的分类错误。[图片]“我们看过许多视觉传感器。”MVS 制造控制工程师 TJ Konieczke 说。“有一些很敏感、让人望而生畏，难于学习，就像我们曾经用过的视觉系统。
Konieczke 在距两零件约五英寸的装配机检测台上以 45 度俯角安装了两个康耐视 Checker 101 视觉传感器。零件是用夹具放到检测台上的，并用弹簧固定器固定，所以其固定位置高度可能稍有差异。Konieczke 通过把检测工具拖放到他想检测的特征上完成视觉传感器的设置。首先，他用一个边缘查找工具定位零件的边缘，从而解决了位置差异。然后他用亮度查找工具寻找螺纹反射的光。
然后设置视觉传感器与操作装配机的可编程逻辑控制器(PLC) 交互。夹具将两个新零件固定到位后，PLC 便可提供静态输出。视觉传感器接收到该信息后，捕捉图像并检测零件。然后向 PLC 输出表示零件合格与否的信息。然后 PLC 根据检测结果将零件发送到合格或不合格的料箱中。
最近，MVS 根据康耐视 Checker 232 视觉传感器对应用进行了标准化。该传感器有更高的分辨率和更广的小特征检测视野，每分钟可以检测 1，工业视觉检测电话，600 个零件。视觉传感器不同于传统传感器只能从一个角度进行评测，工业视觉检测联系方式，它可以检测零件的位置并评测螺帽整个开口处的亮度，从而避免不正确的合格或不合格判定。由于避免了分类成本，视觉传感器的成本也得以迅速回收。视觉传感器还能让您确信不会把任何一个坏零件运给客户。“视觉传感器更稳定可靠，和传统传感器一样易于设置和操作，精准工业视觉检测，而且也不比传统传感器贵多少。”
汽车配件产品连接圆孔检测
产品放置到位后，相机对其拍照，视觉软件使用先进的视觉算法，对所拍照片进行算法运算，根据运算结果实现判断产品底盘颜色，区分产品类型，判断上下连接板镀层颜色是否一致等目的。上汽集团使用该视觉系统后，生产效率得到了提高，产品质量得到了保障
视觉检测汽车空调垫片
系统介绍:
在汽车空调的生产过程中，可能会将里面的推力片顺序放错，而且放错加工后垫片完全看不到了，也就是说只有在使用过程中出现问题才能知道垫片顺序放错，所以在生产过程中增加了垫片顺序检测的工位。
软件界面:
设备共有2台相机，2台相机可以同时检测或者单独检测。在界面左边，6块垫片顺序正确，所以结果为“PASS”，背景颜色为绿色。右边只有5块垫片，结果为“Fail”，背景颜色为红色。通过该设备可以准确稳定的检测出垫片顺序放错或者垫片数量不对的情况。
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