冬季汽车加润滑油有技巧
润滑油要换用低温的
首先，卡友们在冬天一定要注意机油的更换问题。目前市场上机油分“单级”和“多级”两种，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级油则可以冬夏通用。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
添加量不要过多
必须要强调的是，机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时，东风货车，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。
润滑油中不必加添加剂
一般我们不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反。例如在润滑油的基础上再添加抗磨添加剂，或许抗磨性能略微提高一些，但是更有可能发生的是抗磨添加剂与润滑油的添加剂产生化学反应，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。
物流车与快递业结合前景可观
近几年，国内快递行业发展势头迅猛。以今年8月份数据为例，据国家国家邮政局发布最.新统计数据显示，全国快递服务企业业务量累计完成101亿件，业务收入累计完成1417.5亿元，东风货车新车，同比增长33.6%。面对这样的数据，新能源汽车领域的企业看到了层层商机。
对快递行业而言，城区之间交通运输状况相对稳定，而且几乎是以短途运输为主，加之出车频率频繁，东风货车5吨，城区对环境保护要求甚高等，为电动物流车提供了极为有利的市场环境。
交通运输部专家委员会委员、浙江省快递行业协会副会长兼秘书长、国邮智库专家杨世忠在论坛发言中同样提及电动物流车与快递行业的结合。新能源汽车的发展，小型东风货车报价，从中央到政府都做了不少的支持与努力。
杨世忠指出加快新能源汽车的发展离不开政府的支持鼓励，更离不开消费者的监督和帮助，而电动物流车与快递业的结合，一定有一个非常可观的前景。
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