干线运输标杆——K74H
东风商用车在零担速递行业一直以来都处于领先地位，我们有完善的、满足不同市场的产品组合，其卓越的时效性和经济性、超高的安全性和出勤率，东风货车多利卡报价，让我们获得了包括德邦、顺丰在内的众多零担速递企业的高度赞誉。其中K74H更是作为干线运输的行业标杆：高速经济车速85-95KM/h，载质量10-15t，油耗20L/100KM，容积66方，行业最.大。
457桥与485桥的区别
就原始桥型来说，457是双联桥，原型为11.5t，东风货车，后来做过轮端部分的改进，升级为13t，这就是为什么会有“大轴头”和“小轴头”之分。桥壳截面是150*160，应该也是改过的。
485原型是个单桥，国内的485双桥是国人为了适应市场而开发出来的，中桥主要结构和零部件借用了“奔驰桥”，东风货车5吨，原型额载13t，但截面是135×150的，使用高强板。目前国内很多厂家都做。之前流行普板加强的是160×160截面的。
457和485这两个型号的数字是什么意思和意义：
这个数字是从动锥齿轮的节圆直径，东风货车新车，等于齿轮的齿数×模数；
这样就很容易理解，当齿数一样的时候，485的模数肯定定大于457；而模数越大，齿轮的单个齿就越高越厚，也就是它很“壮实”，传递扭矩的能力也就越强。
这样综合理解就是：
以4.11速比为例（这个速比457和485都是37：9的），485的扭矩输出能力强于457。
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