电阻耗能型再生能量吸收装置
采用多相IGBT斩波器和吸收电阻配合的恒压吸收方式。根据再生制动时直流母线电压的变化状态调解斩波器的导通比，从而改变吸收功率，轨道交通能量回馈电抗器，将制动能量消耗在吸收电阻上，同时将直流电压稳定在某一设范围。
重庆地铁、北京地铁、广州地铁均有采用。
4、电容储能型再生能量吸收装置
采用IGBT逆变器将地铁车辆的再生制动能量吸收到大容量的电容器组中，当供电区间内有车辆起动或者加速需要取流时，吸收装置将储存的电能释放出去共再利用。
近年来随着国内超级电容技术及再生电能利用技术的飞速发展，已经有多家供货商可以生产超级电容储能型再生能量吸收装置，能量回馈，目前北京地铁已经有用。
城市轨道交通供电系统概述
1、电力能源是城市轨道交通正常运转的基本保障
1）城市轨道交通牵引供电系统用于为城轨车辆提供电能。
2）城市轨道交通作为城市电网的用户，通常直接从城市电网取得电能。
2、城市轨道交通供电系统的组成内容
城市轨道交通供电系统由主变电所、环网电缆、牵引降压混合变电所及降压变电所、接触网、配电照明等组成。
3、降低运营中的电力损耗对城市轨道交通具有重要的现实意义
众所周知，机车能量回馈装置厂家，城市轨道交通中，列车依靠电力提供动力。在城市轨道交通运营成本中电力消耗成本约占整个运营成本的40%以上。因此，如何降低运营中的电力损耗对轨道交通具有非常重要的现实意义。对建设可持续发展的节约型社会有着重要的现实意义。
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