导轨的校正检查
以铅垂线为基准，检查、校正每根轿厢导轨正、侧工作面垂直偏差应小于0．6／5 0 0 0 r am。一对导轨的平行度检查可用2块小磁铁吸、压一根细线与一对导轨侧工作面之间，同时将线拉直，采用3 0 0 r am刀口直尺紧贴导轨侧面检查一对导轨的平行度；轿厢导轨平行度要求为2／1 0 0 0(企业标准)，即3 0 0 mm刀口直尺紧贴导轨侧面约5 0 r am，另2 5 0 r am长度作为偏转放大的顶端与绷紧的直线间距应小于0．5 r am(2／1 0 0 0要求)；也可采用激光导轨平行度校正仪可更直观地从标尺聚光点上看出偏差。上述定位方法合二为一，校正导轨在各支架处的相对正确位置。轿厢导轨的2导轨接口直线度在梯速小于2m/s以下时，采用长度为5 0 0 r am的刀口直尺进行校直(梯速大于2m／s的应适当增加刀口直尺有效长度)，用灯光在刀口直尺背部加以检测(如中心面偏差超出要求范围可用金属垫片加以垫正)。要求在整个5 0 0 r am范围内塞缝间隙不大于0．0 5 r am(须在导轨全部校正后方可考虑对接口略作修光)。以上方法须由下而上逐步校正，经检查合格后再进行上一档的校正。如遇接导板时，应先校正接导板处2导轨的正面及侧面的直线度，校直后再进行下一步的工作。用上述方法校正导轨其校验不应少于2次。导轨校正时应使其目测尺寸基本为0刻度。校正后一对轿厢导轨的中心面、侧面以及间距偏差在整个高度上不应超过1 i T 1 I T I(包括支架中间位置及接导板位置)。导轨安装过程中的各个环节应提倡一次到位。
环形导轨系统
环形导轨系统是一个现成的装配系统，使驱动滑块沿着可循环的环形轨道连续或间歇运动提供了一个完善系统。在任何时候，滚子导轨，滑块是严格遵循精密轨道运行，延吉滚子导轨，因此可以保持准确的定位精度和抵御外部载荷作用下的挠度。
滚轮滑块的位置通常是在相等的间距，徐州高精度滚子导轨，由为客户设计的一个高强度的同步带进行连接。
环形导轨系统有三种基本尺寸组成环形系统：25MM，44MM和76MM。
轨道形式有椭圆形环形轨道形式及矩形的环形轨道形式。
设计成本较低的椭圆形环形轨道形式是固定宽度；而矩形的环形轨道形式可以改变任何上述规定的最.小宽度。以上两种轨道形式可以订购任何长度的轨道大于规定的最.小宽度，从而满足机械设计的不同需要。
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