机械故障
[来源：上海松沃贸易]
如果经过检查发现电路和油路都没有问题，那么就有可能是发动机产生的机械故障。
一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了，常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，比如在正常作业中发动机突然运转无力，或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等。
大修发动机：机械故障多是在发动机工作时发生的，二手挖掘机日立70，冷车启动时发生机械故障几率较低，而且一般挖掘机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修，建议找售后部门或是专业发动机维修人员进行维修。
总结：冷车打不着车是很常见的现象，二手挖掘机，一般都发生在挖掘机停止作业好几天甚至更久之后，这种情况下打不着车的原因主要是电路故障和油路故障，具备一些检修的基础知识能在挖掘机的经营过程中方便许多。
卡特挖掘机维修负载过大憋车
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如果在挖掘机的日常使用中出现了此种故障现象首先一定按照从简单到难的步骤来检查故障和排除故障.
1.检查发动机：检查发动机功率，听声音，空载低怠速，断缸声音是否变化?否，则喷油器不工作.急加速，然后听发动机声音是否快又有力还平稳?否，则高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时都要检查.看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，二手挖掘机450，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.
2.检查电路故障：将挖掘机的工作模式调成大臂优先，二手挖掘机卡特345，用户模式设定在U3，进入监控器检查故障.要检查正常最.大油门时挖掘机的无负载压力为多少.
3.检查挖掘机液压泵：具体检查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内.
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