液压管放置方式征集
目前，使用普通液压管悬挂车放置和周转液压管，液压管经物流人员验收合格后，放置在专用布袋内，再将布袋悬挂在在普通液压管悬挂车上，高压液压软管接头规格，上述周转液压管的周转效率较低，在周转过程中需要经常将液压管从布袋中取出，容易导致液压管损伤，如液压管缺失，也不易发现。
为解决上述问题，精益改进特设计一种液压管放置车，放置车不仅可以立体存液压管，经加工后的液压管还可直接放置在转运车上晾干固化，提高了周转液压管的工作效率。因液压管可以立体存放，有效的节省了存放空间；放置车接触液压管的部位全部采用EVA泡棉，使液压管在周转过程中不容易损伤；每个液压管都有固定的位置，可实现阴影管理，如到货验收或周转中液压管缺失，容易发现，避免因未发现液压管缺失造成交付延误。
液压软管常见故障及原因分析
液压软管加强层的故障
（1）软管破裂。破口附近编织钢丝生锈。若软管破裂，剥去外胶层检查发现破口附近编织，缠绕钢丝生锈，这主要是由于外胶层潮湿或腐蚀性物质的作用，剥削了软管强度，致使高压时破裂。出现这种情况，一般伴有外层断裂，擦伤或者严重变质的现象，使外层失去了对加强层的保护作用。这时必须先检查和排除对外胶层的机械破坏、化学腐蚀以及高温烘烤等不良因素，然后再更换软管。但是，也有外胶层保持良好但加强层生锈而破裂的情况。且破裂口通常在距离软管接头200mm的范围内，其原因多数是接头不合格，由于湿气进入外套的内边缘，使加强层吸收湿气，液压软管厂，导致生锈引起软管耐压强度降低而破裂。
（2）软管加强层未生锈。但出现不规则断丝现象若软管破裂，剥去外胶层检查未发现加强层生锈，浙江液压软管，但加强层长度方向出现了不规则断丝，其原因主要是软管受到高频冲击力的作用。编织加强层的钢丝于钢丝之间有很多交叉点，高压液压软管，当管内压力发生较大变化时，这些交叉点也随着管径的变化而错动，使钢丝之间相互摩擦。若软管受到高频冲击压力，交叉点会
发生频繁摩擦，导致钢丝折断。对于经常受到高频冲击的软管，应选用钢丝缠绕骨架作为加强层。
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