2016年集装箱船拆船将创纪录
德路里表示，尽管2016年集装箱船拆船总数将达到2015年的两倍以上，但仍然不足以缓减集运业的压力。2016年拆解的集装箱船对2010-2015年期间建造的过剩集装箱船来说，仅能产生很小的影响。
该机构指出，2016年预计集装箱船拆船总运力将达到45万TEU，河源到上海集装箱运输，拆解船舶平均运力为3000TEU，这意味着今年将有约150艘老龄、中型集装箱船退出集运市场。
今年2月，上海集装箱运输，全球最.大集运公司马士基航运曾经指出，该公司将拆解更多的船舶，汕尾到上海集装箱运输，并将开始将集装箱船送往印度阿郎海滩的四个船厂拆解。德国赫伯罗特也警告投资者，2016年利润将下降。该公司近日与阿拉伯轮船达成并购协议，在收购阿拉伯轮船之后将成为全球第五大集运公司。
虽然集装箱船报废船龄为25年，但由于集运运价已经跌至低谷，部分船东已将船龄仅为15年的集装箱船撤出市场。老龄船的船东可以选择要么以亏损租价继续出租集装箱船，要么支付船舶闲置成本静待市场复苏，要么拆解这些集装箱船。
德路里表示，全球大约90%的货物都是通过海运运输，梅州到上海集装箱运输，其中亚洲出口的集装箱总数超过了全球总集运量的70%。虽然过去集运量的增长曾轻松超越过经济增长，但这一情况今后再也不会出现了。
物流货运的重要性
1对国家经济的作用我们提到物流，经常会引用物流费用占国家GDP的比例，并可以列举出一系列发达国家物流费用占该国GDP的比例，由此可见，物流对国家经济的重要性。物流运输在物流费用中占了一半以上的比例，那么从资金量上，物流运输费用对于国家经济的影响非常大。
2物流网络的组织物流网络由物流的节点和物流设施和物流流量组成，物流运输量便是物流网络中的物流流量，流量的大小和流量的方向，是由企业、个人或政府作为需求发起端发起，再由承运商进行运输，通过国家机构进行监管，这样就构成了庞大且有效的物流网络。由于我国的地域范围广阔，物流网络规划的难度也相应加大，不同区域的交通运输环境、经济环境、货物类型构成等因素都有较大差异。因此，在这样一个物流网络环境下，去解决物流运输网络问题或者优化物流运输网络结构，是一件不仅重要，也是非常难的事情。
3物流货运的衍生性由于物流货运的量大、价值高、有时间差、安全性等方面因素，物流货运业务会衍生出金融、保险等业务。这样，更加放大物流货运对于社会与经济的影响。
4资本对于物流货运的关注资本的进入对于物流行业有着重要的推动作用，可以让更多更好的技术和运作模式进入物流行业。通过市场的验证将留下真正有效的物流技术与物流模式，促进物流行业的发展。
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