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液压元件安装前的技术准备1) 领出的液压元件型号,规格必须与清单一致;2) 查明液压元件保管期限是否过长,若过长要注意元件内部密封件的老化程度;3) 元件上的调节螺钉,手轮,锁紧螺母等应完整无损;4) 检查液压元件所附带的密封件外观质...


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液压元件安装前的技术准备

1) 领出的液压元件型号,规格必须与清单一致;2) 查明液压元件保管期限是否过长,若过长要注意元件内部密封件的老化程度;3) 元件上的调节螺钉,手轮,锁紧螺母等应完整无损;4) 检查液压元件所附带的密封件外观质量是否符合要求;5) 板式连接元件,阀安装底板的连接平面应平整,液压管件,其沟槽不应有飞边、毛刺、棱角、不许有碰磕凹痕;6) 螺纹连接件的连接口处不准有毛刺和碰磕凹痕;7) 检查油道内部是否清洁,特别是铸造孔的毛坯面;8) 电磁阀的电磁铁应工作正常;9) 各液压元件上相配的附件必须齐全;10) 油箱内部不准有锈蚀,附件应齐全,安装前应清洗干净。


内胶层的故障一

软管内胶层坚硬,碳钢液压管件接头,并有裂纹:主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂,使软管柔韧可塑。但软管过热,会使增塑剂溢出。另外过热的油液通过系统中的缸、阀或其它元件时,如果产生较大的压降会使油液发生分解,导致软管内胶层氧化而变硬。遇到这种情况,应先检查系统工作温度是否正常,液压管件螺纹旋风铣制造商,阀节流处、泵的吸油道是否畅通等,排除一切引起油温过高和使油液分解的因素后更换软管。若仅仅是在软管破裂口下方的内胶发硬,而上方保持良好,这是因为软管破裂处过分压扁、弯曲过急或扭转等现象导致油液发热和加快氧化,引起内胶发硬。


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