1)既作液压介质又作导轨油的润滑油 根据不同类型的机床导轨的需要，可选同时用作液压介质的导轨润滑油，既要满足导轨的要求，又是满足液压系统的要求。例如对于像坐标镗床之类的机床，导轨油的粘度（50℃）应选择得高些（40～90mm2/s），青海交叉滚子导轨，但像各类磨床，常常将导轨润滑油由液压系统供给，商洛交叉滚子导轨，而液压系统的要求较高，必须满足，此时导轨－液压润滑油的粘度（50℃）应选得低些（20～40mm2/s），即液压系统所需的粘度。2)按滑动速度和平均压力来选择粘度。 3)根据国内外机床导轨润滑实际应用来选择，在选择使用导轨润滑剂时，还可参考国内外现有机动床导轨润滑实际应用的例子来选用。
交叉滚子导轨的导向原理
1、运动学原理
交叉滚子导轨的运动学原理就是要限制动导轨5个自由度，即应有5个约束点。不同几何形体接触其约束点数是不同的。
完全按运动学原理设计的导轨，交叉滚子导轨，一般只适用于轻载小量程仪器。载荷较大或量程较长时，西宁交叉滚子导轨，应考虑导轨的变形及运动可靠性问题。所以常用的是四个支承点的导轨，实际上是过定位。但因导轨和滚动体均非刚体，因此虽为过定位但仍能保证四个支承点良好的接触和可靠的工作。当然，这要求有较高的导轨精度和精心的装配和调整。
2、弹性平均效应原理
交叉滚子导轨的弹性平均效应原理就是把导轨及滚动体等都看成是弹性体，因此可以在两导轨面间放入许多滚动体。虽然这些滚动体存在着微小的尺寸差，导轨面也存在形状误差，但因承受载荷而产生弹性变形，这样导轨及滚动体的误差由于这种弹性变形而得到平均，既提高了导轨的承载能力，又提高了导向精度，故在中型、特别是大型精密仪器滚动导轨中大多用此原理进行设计。
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