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集装箱运输货物交接方式

集装箱运输中,南昌到上海集装箱运输,整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:

(1)门到门(DoortoDoor):由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或工厂仓库交承运人验收后,由承运人负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输,称为“门到门”运输。

(2)门到场(DoortoCY):由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

(3)门到站(DoortoCFS):由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

(4)场到门(CYtoDoor):由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。

(5)场到场(CYtoCY):由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

(6)场到站(CYtoCFS):由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

(7)站到门(CFStoDoor):由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。

(8)站到场(CFStoCY):由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

(9)站到站(CFStoCFS):由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。


2015年公路货运运输效率小幅下滑,资本市场渐趋理性

从运输效率来看,中国物流采购联合会发布的15年公路货运效率指数年均指数值为97.3,较上年下滑2.54个点。2015年样本企业月均行驶历程3916公里,日均130.5公里,与标杆企业的日均500公里相比,运输效率还有较大差距。样本企业月均行驶时长102.5小时,上海集装箱运输,日均3.4小时,以一天8小时工作计算,月有效工作日为12天,货运市场总体处于不饱和状态。15年,运输效率总体处于不饱和状态。资本市场成为公路货运市场重要驱动力,景德镇到上海集装箱运输,快速改变货运市场格局。去年招商局和专运的合并,上市融资、兼并重组在行业内将日益普遍,在去年物流企业在新三板也是风起云涌,大概有60多家公路货运企业在新三板上市。推动市场的规模化、网络化、集约化发展。



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