镶钢导轨的热处理
为了克服普通滑动导轨的“爬行”现象，廊坊交叉滚子导轨，提高机床的定位精度，减少传动阻力，承德交叉滚子导轨，采用滚动导轨日趋广泛。但是铸铁导轨不能适应于滚动的点接触或线接触载荷，用镶钢淬火导轨的目的就是提高接触疲劳强度。镶钢导轨的承载能力决定于硬度，一般要求导轨硬度不低于60HRC．硬度稍低则承载能力将大大下降。例如硬度为55HRC时的承载能力仅为60HRC时的2/3·50HRC时则为60HR时的1/2。
镶钢导轨用材有GCr15、9Mn2V、CrWMn、20Cr、38CrMoAIA等钢，要求硬度高、畸变小、尺寸稳定性高。因而镶钢导轨必须进行淬火或表面淬火，或者渗碳或渗氮等化学热处理．并进行低温回火。在热处理操作时，要尽量减少畸变，如有畸变则需进行矫直。
滑动导轨
传统导轨的发展，首先表现在滑动组件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质。
液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，秦皇岛交叉滚子导轨，进入滑动组件的沟槽，在导轨和滑动组件之间形成油膜，把导轨和移动组件隔开，这样大大减少移动组件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，交叉滚子导轨，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态。有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降。
利用油作为介质的另一种导轨形式是动压导轨，动压导轨与静压导轨的不同点是：油不是在压力下起作用的，它利用油的粘度来避免移动组件和导轨之间的直接接触，优点是节省液压油泵。
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