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轴承在修理过程中润滑油脂使用的误区十加注润滑油宁多勿少:发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦,认为多加润滑油总比少加好,nsk轴承6201,因此,常常不按规定加油,使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害:⑴...


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轴承在修理过程中润滑油脂使用的误区十

加注润滑油宁多勿少:发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦,认为多加润滑油总比少加好,nsk轴承6201,因此,常常不按规定加油,使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害:⑴汽车行驶时曲轴搅动,使机油泡沫变质,增加曲轴转动阻力,因此不仅会增加发动机油耗,而且还会降低发动机功率。⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多,使机油消耗量增加。⑶加速了燃烧室积炭的形成,使发动机易产生爆燃现象。

因此,发动机机油宁多勿少是误区,nsk轴承,一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。


轧机轴承内套的安装

四列圆柱滚子轴承的内套与辊颈应为过盈配合,安装时加热到80~90℃,温度不应超过100℃否则易造成轴承套圈滚道和滚动体退火,影响硬度和耐磨性,导致轴承寿命降低及过早报废。利用加热法安装轴承时,油温达到规定温度10分钟后,应迅速将轴承从油液中取出,趁热装于轴上。必要时,nsk轴承6004,可用安装工具在轴承内圈端面上稍加一点压力,这样更容易安装。轴承装于轴上后,必须立即压住内圈,nsk轴承6200,直到冷却为止。通常用感应加热器或机油加热,禁止使用割枪烤。内套安装在辊颈时使它和挡水环紧密接触,以防挡水环活动。


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