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工业企业的设备多为大型设备，拆卸修复复杂。设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承室磨损现象也时常发生。
传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。
而采用美华产品进行现场修复，既无热影响，修复厚度也不受限制，产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性。现场修复，避免机加工的方法，为企业节省大量的停机时间，22218C/W33轴承，创造巨大的生产产值。
轴承室磨损修复施工工艺:
一、表面处理用焰烧烤磨损表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污。用磨光机或砂布将表面打磨出金属原色，清洗干净。
二、调和材料严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。
三、涂抹材料先薄薄涂抹一层高分子材料，要确保粘接及完全覆盖，22218CCK/C3W33，再将材料均匀的涂抹到修复表面，达到要求的修复厚度，将涂抹脱模剂的轴承进行安装。
四、安装及注意事项按照装配要求进行安装。应将轴处于垂直向下的位置，便于安装的同时，也可以大限度的确保修复后的同心。
五、固化24小时/24℃(材料温度)。材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。
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单允许的运转转速却远低于带保持架的圆柱滚子轴承。SKF单列满装滚子轴承的标准供应范围包括NCF和NJG型。SKF双列满装滚子轴承那个的标准供应范围包括四种设计，三种开式设计和一种带密封圈的设计。
所有的轴承都是非分离型的设计，外圈带润滑油槽和三个润滑孔，22218CC/W33轴承，以便于进行润滑。 标准生产的SKF单列满滚子圆柱滚子轴承带普通级径向内部游隙。大部分上述轴承可带较大的C3径向内部游隙供应。这些数值同1991年的ISO 5753标准对应。游隙范围适用于安装前测量载荷为零的轴承。 SKF单列满滚子圆柱滚子轴承经过特殊热处理。 这些轴承可在高达摄氏150度的温度下运行。当在低温起动或润滑剂粘度非常高时，可能要求更高小载荷。 轴承支撑的部件重量以及外力通常超过必要的载荷。如果不是这样，22218CC，单列满滚子圆柱滚子轴承必须承受额外的径向载荷。 补充型号 用于识别SKF单列满滚子圆柱滚子轴承某些特点的型号后缀解释如下。 CV 修改的内部设计，满滚子组 C3 径向内部游隙大于普通级 E 增强滚子组 HA1 表面淬硬钢内圈和外圈 HB1 贝氏体硬化内圈和外圈 L4B 带特殊表面涂层的轴承圈和滚动部件 L5B 带特殊表面涂层的滚动部件 V 满滚子组（不带保持架） VH 满滚子组（不带保持架），自定位滚子组
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