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高速轴承的安装配合与调整：
1.高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：
（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
（2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
总之，在高速、高温的条件下，6210/C3VL0241 6211/C3VL0241 6212/C3VL0241 6213/C3VL0241 6214/C3VL0241 从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。
如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。
或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。
如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），6210/C3VL0241 6211/C3VL0241 6212/C3VL0241 只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心对位的状态下形成的。
由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定变形的可能性。
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日常生产过程使用中，6340/C3VL0241轴承，我们一定会发现SKF轴承滚道表面金属容易剥落，上海轴姆轴承对SKF圆柱滚子轴承外圈滚道的剥落原因进行了分析和探讨，总结出以下几点轴承滚道表面金属剥落的原因。
原因分析：
1、SKF轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。
2、SKF轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。
3、SKF轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。
4、SKF轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
解决方法：
1、正确安装SKF轴承，可以配合使用配套的SKF冷装工具使用。
2、降低SKF轴承负荷。
3、针对SKF轴承定期清洗轴承零件，使用准用SKF轴承润滑脂。
4、损耗过度、及时跟换新的SKF轴承。
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