在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重
故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，江淮货车系列，产生不平衡量所致。因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，江淮货车价格，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
在松合离合器时有些抖动：故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。
在汽车上，是不是只有汽车制动才是引起轮胎螺栓发热的原因呢？还有些什么因素会引起轮胎螺栓发热甚至发烫呢？这就要从金属的结构性质和轮胎螺栓的受力上说起了。
大家知道，组成螺栓的主要元素是铁，而铁是由无限多的铁原子构成。众多铁原子在强大外力作用下是可以相互挤压相互运动的，相互运动而产生摩擦继而产生热量，这也是金属材料具有延展性的原因。当然这也是除了制动使螺栓发热以外的另一个发热因素所在。祥细探究，就要从轮胎螺栓的受力情况来分析了。
汽车轮胎螺栓在正常情况下主要是承受了汽车及负载的重力。这个力是垂直于螺栓方向的（当然，还有一个与之大小相等，江淮货车配件，方向相反的反作用力就是轮毂的支承力），这个力的大小会随着汽车在行驶中的上下颠簸而发生改变，同时汽车轮胎螺栓还承着前后两个力，汽车往前行时这个力的方向向后，江淮货车，汽车倒车时这个力的方向向前并与汽车所受的重载力垂直，随行车阻力的大小变化而变化。
如果汽车紧急制动或者突然起步，这个力将会变得很大。另外汽车在转向时轮胎螺栓会受到向左或向右的一个力等等（这些力都存在着与之相对应的反作用力，这里不做阐述）。
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