上海蓬辉木业生产大型船舶厂垫木，枕木。造船，大型机械哪些材料承重压力大，可以用作枕木垫木呢？ 我司专业生产进口枕木垫木，主要材料有：巴劳木枕木，垫木枕木，红梢木垫木，塔利木垫木，非洲坤甸木枕木，翼红铁木垫木，花旗松防腐木枕木。黄柳桉木垫木。这些材料都要是百年成材，极度耐腐，承重力强。
普通枕木又常被称为
防腐普枕、铁路枕木、轨枕、火车枕木、防腐木枕、普枕、油普枕、注油普枕
普通枕木尺寸
（铁路轨距1435mm）：标准长度为2500mm，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类，分别适用不同等级的铁路线；Ｉ类：宽度220mm，厚度160mm；Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；
尺寸公差：长度：+-60mm；枕面宽：-5mm；宽度：+-10mm；厚度：-5mm；
枕面铺轨范围：二端从端头始300mm--700cm长度；
注意：I型普通枕木的宽度与厚度均超过负偏差限度时，应作为Ⅱ类型
上海蓬辉进出口有限公司 专注生产枕木垫木多年，垫木枕木加工，经验丰富。质量有保证，价格可以商量。只要你有诚心买，没有做不成的买卖。欢迎来我厂参观考察！
枕木又称轨枕，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，红铁木垫木枕木，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。
木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，巴劳木垫木枕木，其断面较木枕宽，长度从２600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差20mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕