主回路1、主液压回路
主液压回路系由吸引回路、输出回路、回油路及牌友回路所构成。液压系统由主泵、控制阀、行走马达各一台及四个液压缸。主泵是斜轴式排量可变型轴向活塞泵，上海高压阀芯 先锋阀杆，是由发动机驱动的（发动机转速比为1.0）
2、吸引回路和输出回路
泵通过吸引滤油器吸引液压油箱的油，油从泵流入控制阀，然后由油箱口放出，主泵放出的油通过控制阀流至各促动器。
控制阀控制各种液压机能，从各促动器流出的回油通过控制阀和液压油冷却器流回液压油箱。
液压接头泄漏不用担心（二）
一、在修复泄漏时，要记得保护开放的系统，如果将拆卸下来的接头随手扔在地上，重新装上去会将污染物带入液压系统，会缩短设备的使用寿命。二、更换或者装回接头时，高压阀，一定要清洁连接端，上海高压阀芯 先锋阀芯，这样有助于防止污垢和金属毛刺进入液压系统，以免损坏昂贵的液压部件。三、只有少数情况下，液体泄漏时因螺母松动造成的，过度拧紧会破坏接头的完整性，这也是导致接头泄漏的原因。
四、所有明火应远离泄漏点。五、细小的问题不可忽视，即使轻微的泄漏也可能是更严重液压系统问题的征兆。
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