据介绍，市政府制定了专门的扶持政策，在本市注册且符合补贴要求的黄标车和老旧车辆提前淘汰，可申请相应的财政补贴。黄标车淘汰补贴政策按市政府《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作实施意见》执行，江淮星锐6座，到今年12月31日截止，江淮星锐性价比，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴;老旧车辆自市政府政策发布之日起至2015年12月31日前报废的、符合补贴范围的，将按照《关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》规定的补贴标准执行。
市相关部门将督促公交等国有企业积极带头，率先推动公交黄标车提前淘汰更新。7月1日起，本市4000余辆公交黄标车将全部退出在S20外环高速范围内的运营，今年底前全部淘汰，年内新增和更新的公交车已优先安排新能源车型，新能源车投放比率不少于更新总量的60%。今年7月1日以后，江淮星锐，上海将有2200多辆各类新能源公交车上路运行。
同时，本市已经明确要对集卡黄标车实施严格的限行措施，江淮星锐7座，加快集卡黄标车淘汰的步伐。对于不符合环保要求的集卡车辆一律不通过年审。同步强化驻上海的外省市6000辆左右集卡车辆环保要求。可以选择江淮星锐绿色车。
柴油增压动力不错
改进后的悬挂舒适度提高
星锐4系搭载的江淮新款的1.9CTI柴油增压发动机，咱先不提动力参数如何，其排量就比同类车型小不少，这样在每年的车船税上就能省出不少的开支。柴油机低转速大扭矩以及省油的特点称得上是星锐4系的优势。尽管排量只有1.9升，但285Nm的扭矩是够用了，即便是满载的情况下用2挡甚至3挡也能轻松起步。
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