型钢杆件搭接接头采用围焊时，在转角处连续施焊。
【现象】
型钢杆件与连续板搭接接头采用围焊时，采用先焊杆件两侧焊缝，后焊端头焊缝，不连续施焊。这样虽对减小焊接变形有利，但在杆件转角处易产生应力集中和焊接缺陷，影响焊接接头质量。
【措施】
型钢杆件搭接接头采用围焊时，应在转角处一次连续施焊完成，不要焊到转角处又跑到另一侧去焊接。
我经常看到有朋友考虑负风压时“假设”或者“认为”拉杆（其实是压杆）不起作用了，这是要不得的，假设都是有条件的，拉杆只要不失稳，就仍然起着主要的作用，你这一假设，三轮车篷批发 上海，就与实际情况相差十万八千里了。
这个我认为是正确的，由于杆件失稳后其承载力急剧下降，而且无法确定，受破坏最.大的地方就是连接的耳板，如果耳板坏掉杆件就没用了，所以不存在什么“假设”或者“认为”，摩托车篷子 上海，而是已经没用了，所以要加强其根部连接的设计！
设计不是算过就好，车篷，需要多方面的考虑，设计不是装上去就好了，而是要多方面的考虑！
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