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自动变速箱电磁阀如何检查电磁阀的检查大致可分为三种1、静态检查静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,如图所示,用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线...


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自动变速箱电磁阀如何检查

电磁阀的检查大致可分为三种

1、静态检查静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,如图所示,用万用表的笔尖与电磁阀插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。

2、动态检查动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,气门芯快排阀组装图,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。用气.枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,快排阀弹簧组装图,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。

3、热态检查前两项检查,并不能百分百的说明问题,大量的维修实例已经证明,某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下,进入热工况时却表现失常、难尽人意,制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。 顾名思义,热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度,用热风机或其它的油、电等加热设备,人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度,然后对其进行电阻和动态加压测试,这时的检查结果如果正常,快排阀改装图,说明电磁阀没有问题;若表现失常,就必须要换掉。


进水电磁阀小常识知多少

一、 进水电磁阀(又名:进水阀、电磁进水阀、水用电磁阀、给水电磁阀、无压放水电磁阀等)名称的意义: 举例说明“FCD-270B”。其中,

〈1〉“F”代表“阀”,所有的进水电磁阀都是以F开头命名的;

〈2〉“C”代表“垂直”(也就是表明了进水电磁阀进水口与出水口的相对角度是垂直的,快排阀,进水电磁阀的进出水口的相对角度只有两种,也即垂直、平行,垂直的用C字母表示,平行用P字母表示,如F“C”D—270B同平行F“P”D—90A);

〈3〉 “D”代表单通(也就是表明了进水电磁阀出水口的数量,只有一个出水口的是单通用“D”表示、有两个出水口的叫双通用“S”表示如FCS—0A、 FPS-180B等,有三个或三个以上的出水口叫多通用数字表示如FP3—180C、FC4—0D等,目前市场上出水口最多的也就是4个出水口了,也即 FC4或FP4);

〈4〉 “270”代表引出端(也即是与外部〈电路或电源〉连接的插头)与进水口之间的相对角度(进水电磁阀进水口与引出端的相对角度只有四种角度即0o、 90o、180o、270o,具体是这样判断的:俯视线圈,以线圈中心为原点,电磁阀进水口轴线与端子之间逆时针相对角度也即俯视线圈进水口朝向自己,引 出端也朝自己的就是0度,引出端朝右的就是90度,引出端向外的就是180度,引出端朝左的就是270度);

〈5〉“B”是生产工厂自己内部的编号。



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