“开一二十年没有问题”
一般汉正街的物流业主，本身也都是驾驶经验丰富的老司机，提到星锐的性能表现，都比较满意。“俗话说，人不理车，车不理人。”有十几年货运经验的车主讲起了自己的用车经，“正常驾驶，开到公里数，就按时保养。什么部件到期了，江淮星锐空间，该换就换。我这车用了三年了，基本都没没啥毛病。用上一二十年完全没有问题。”另外一位多年从事毛毯配送业务的车主也不无骄傲地说，首台车现在已经跑了四十多万公里了，基本没出现过问题。就此，记者也对几款车型的保修政策进行了对比，江淮星锐5年或20万公里质保承诺，要远远超过另外两大品牌的4年或10万公里。
作为朝夕相处的好伙伴，车主往往对车都有着更深的感情。这位老司机又表示，跟依维柯比，星锐操控性、提速都更好，开起来特别轻，感觉更舒服。一位星锐4系的车主，更是对1.9T搭配6档变速箱这一“黄金组合”特别推崇，“开起来得心应手，一天十个小时在路上也没觉得多累”。
“以后估计都会用这款车”
“汉正街80%基本上都在用星锐。”电动车配送车主还告诉记者，江淮星锐，“我们看到别人在用，我们也用了。现在，别人看到我们在用，他们也换了。基本上，武汉整个电动车行业都在用这款车。10月份以后，江淮星锐2.8T，估计江淮星锐能卖得更好。”一个新入手星锐的车主也提到，选择星锐是看到朋友一直在用，自己8月1号刚提的车。这种联动效应，大概也是湖北人的精明之处，大家都在用，肯定错不了。
正所谓，不怕货比货，就怕不识货，江淮星锐5座物流车目前已经成为了汉正街的首选车型。想必近期，江淮星锐物流车还将会掀起一轮换车潮，让我们拭目以待。
50台江淮星锐为阿富汗量身打造的急救车，在杭州正式交车。目前这批承载着我国对中东人民友情的“中国造”急救车，已经正式奔赴阿富汗，江淮星锐排量，以解当地医疗救援设施紧缺的燃眉之急。这是继乌克兰700台医疗救护车之后，江淮星锐获得的又一商务部大单。作为商务部援建阿富汗的重点项目，这批江淮星锐急救车在帕米尔高原上传递人道主义关怀的同时，也将一展中国欧系多功能商用车强大的解决方案能力，和过硬的品质。
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