车桥型号
解放车型中常见的车桥型号有：5E，8E，118，153，420，东风货车10吨，435，457，485，500，东风货车，300等。
5E—非常老的型号，就是汽标车的原型车桥
8E—原3075使用后桥俗称5吨级后桥
118—具备前后桥系列，简称8吨级后桥（实为6吨）
153—准确来说是二汽的代码，是10吨级（实为8吨）
420—本部主装车桥，等同于153
435—准10吨车桥420的加强版
457—15吨级车桥
485—原形为日产车桥，引进后山汽改有生产准15吨车桥
500—本部在485基础上的强化车桥
300—一汽自主开发轮边减速桥（双级差速），强制润滑系统有效解决了桥温高的问题。
118和153以后的车桥名是以车桥差速盘齿的大小来命名。
也就是常说的钢板，目前有5CM，7CM，9CM，11CM 4种。
5CM一般是三赛和轻型车
7CM一般为FK系列
9CM一般用在FM和6X4后桥
11CM重型车使用
● 解放车型分类
FK（J5K）：轻型车3-5吨，驾驶室宽度在2200mm 。
FM（J5M）：中重型车5-11吨，驾驶室宽度在22500mm 。
FP（J5P）：重型车8-15吨，驾驶室宽度在2300mm 。
J6：解放第4代产品，东风货车多利卡系列，驾驶室宽度在2400mm 。
商用车分类
根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。其中对乘用车的定义为：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。根据这一定义，东风货车生产厂家，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆(即MPV)等都属于此范畴。对于商用车，指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
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