斜导轨数控车床的结构特点有哪几点？
斜导轨数控车床采用45°斜式布局，南平高精度滚子导轨，床身为管状中空结构，大大提高了机床在工作中的抗弯、抗扭刚度，同时经过两次时效处理，提高了机床的稳定性，高刚性及高稳定的床身为整机的高精度提供有力保证本机主轴为独立主轴单元，选配高精度主轴专用轴承，三明高精度滚子导轨，润滑使用进口专用轴承润滑胎，整体主轴单元热变小、稳定性佳、精度保持性好、免维护。最.高转速可达4500rev/min，主轴单元的高精度、高转速、高效率使整机能完成粗、精加工。
导轨副预加载荷是什么
预加载荷指的是为了提高刚性，消除滚动导轨副间隙，给钢球或滚柱施加载荷，即预压越大，刚性越高。例如，我公司四方向等载荷导轨副，福州高精度滚子导轨，预压一般有4个级别：P0（0.1C）、P1（0.05C）、P（0.025C）、P3（有间隙），高精度滚子导轨，选择此参数时，主要看设计机型结构的需要，即是需要刚性大还是运动的灵活性好。不同的预加载荷是通过调整钢球大小来实现的，因此用户不能自行调整预加载荷的大小。
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