电磁阀工作原理及控制电路设计
电磁阀工作原理
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。在我们日常生活中应用十分广泛，首先我们先对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，海隆电磁阀主阀芯，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，海隆电磁阀线圈接线图符号，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，海隆电磁阀汇流板如何接，以达到改变流体方向的目的。
电磁阀工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，海隆电磁阀，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
电磁阀常见的种类
自动变速箱的电磁阀有种类繁多，技术流派也大不相同，各有各的优点。在遵循其运转方法下可以分成开关式电磁阀、脉冲式电磁阀、线性电磁阀等等。在自动变速箱中的作用能分成换挡电磁阀、锁止电磁阀和调压电磁阀等等。
在这里，我将按照电磁阀的运转方法给大家简单介绍：
1、 开关式电磁阀
顾名思义，跟电灯开关一样。开关型电磁阀主要是在需求上施加一个通或断的电压，使阀门只有开启或关闭的动作，没有微量调节，无法精.确控制压力等。你家电灯开关可以半开半关？ NO WAY！主要是控制执行器进行动作的切换，比如离合器的结合或分离。 实际上，又可以分为常闭型Normal Close （NC）和常开型Normal Open （NO）。区别就是不通电的时候，油压经过这个阀是通还是断。
2、 脉冲式电磁阀
先得看看什么是PWM，PWM就是脉冲宽度调制，也就是占空比可变的脉冲波形。脉冲宽度调制是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。只要带宽足够，任何模拟值都可以使用PWM进行编码。它可以轻松实时控制方式，闭环控制响应快。下图就是不同的占空比的PWM的例子，占空比就是t/T
试想，如果把这样的PWM的信号来控制电磁阀，如果ON是接通电磁阀的某一种状态；OFF是接通另一种状态。而占空比从0变化到百分百。这个比率意味着在一个脉冲周期内它控制着通过电磁阀的泄油量以及油压的改变。PWM的控制频率常见于32Hz（由TCU控制），也就意味着一秒钟，PWM可以有32次不同占空比的ON/OFF变化。
可见，它还是一个很高精度的控制手段哦。
线性电磁阀和PWM脉冲式比较接近，常见于爱信变速箱。在此就不赘述了。
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