据介绍，市政府制定了专门的扶持政策，在本市注册且符合补贴要求的黄标车和老旧车辆提前淘汰，可申请相应的财政补贴。黄标车淘汰补贴政策按市政府《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作实施意见》执行，到今年12月31日截止，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴;老旧车辆自市政府政策发布之日起至2015年12月31日前报废的、符合补贴范围的，将按照《关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》规定的补贴标准执行。
市相关部门将督促公交等国有企业积极带头，率先推动公交黄标车提前淘汰更新。7月1日起，本市4000余辆公交黄标车将全部退出在S20外环高速范围内的运营，今年底前全部淘汰，江淮星锐旅行版，年内新增和更新的公交车已优先安排新能源车型，新能源车投放比率不少于更新总量的60%。今年7月1日以后，上海将有2200多辆各类新能源公交车上路运行。
同时，本市已经明确要对集卡黄标车实施严格的限行措施，江淮星锐舒适版，加快集卡黄标车淘汰的步伐。对于不符合环保要求的集卡车辆一律不通过年审。同步强化驻上海的外省市6000辆左右集卡车辆环保要求。可以选择江淮星锐绿色车。
对于物流车而言，空间意味着运输效率，是车辆使用价值的评判项目。作为市场上主流的五款车型，在满足日常装载需求上，星锐节油王、经典全顺、依维柯、上汽大通、东风御风小型物流车都有不错的表现，江淮星锐，不过，五款车的内部空间差异还是很明显的。5款车的整车尺寸分别为：
星锐节油王 5000*2080*2340
经典全顺 4666*1974*2203
依维柯宝迪 4906*2000*2500
上汽大通 4950*1998*2345
东风御风 5000*2036*2036
经过测算，5款车中星锐节油王和东风御风在内部空间上领先。由于车身最宽，江淮星锐内部空间大，达到7.8立方米。相比之下，大通内部空间比星锐节油王少0.7立方，江淮星锐电话，依维柯少1.2立方。经典全顺则内部空间，比星锐节油王少了近1/3，少了2.2立方。
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