变速箱电磁阀知识
就目前来说，中国专业生产汽车自动变速器液压阀体和电磁阀的企业还处在萌芽阶段，这也成为了国内现在在自动换变速箱产业化没有进一步进展的重要因素-- 一个好的自动变速箱，必须得有一个好的电磁阀。我们任重道远啊。
1. 电磁阀的功能
人们都知道，高压快排阀结构原理，液压控制是电磁阀的重要手段，其中液压的介质就是ATF油，而自动变速箱又是由液压控制的。对于电磁阀的功能，它可以轻易实现以下功能：
1、 通过流向的控制
接通、切断或着排放管路中压力流体 转换压力流体的管路方向（切换管路）
——电磁阀决定ATF油的流向。
控制方法：通过电磁阀的接通或者切断，电磁阀可以将油压建立于或者消除于其它液压阀芯的不同位置，从而实现几位几通的切换。
2、 压力的调节控制
管路液压流体的溢流进行控制，快排阀，从而实现调节管路压力目的； 精.确控制管路压力是通过精.确控制溢流来实现的；一般都用脉冲PWM来控制。
——电磁阀决定ATF油加到作动机构上的压力!
控制方法：
机械溢流调节的作用是通过流体压力改变弹簧的压缩量来实现的； 根据反馈的信号精.确控制电磁阀动作的电控溢流调节作用；
3、 消除液压的冲击
液压系统受到液体压力冲击波会使管路震动，产生的噪音，会加快传动元件和摩擦元件受冲击（液击）损坏，解决冲击的有效办法是让电磁阀的精.确控制。在以前的自动变速器中，使用的是蓄能器来减缓冲击波，快排阀多少钱，也就是经常挂在就是变速箱外面，快排阀用于什么地方，长得像手.雷的东西。现在已经很少能看到了。
控制方法是： 通过电磁阀精.确控制阀的开闭时间，以此来削减冲击波的强度。
电磁阀型号解析
电磁阀U型符号
结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭。
机能特点：1、由于工作油口A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。2、从停止到启动比较平稳。3、制动时也比较平稳。4、油泵不能卸荷。
电磁阀K型符号
结构特点：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭。
机能特点：1、油泵可以卸荷。2、两个方向换向时性能不同。
电磁阀J型符号
结构特点：进油口P和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连。
机能特点：1、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。
电磁阀C型符号
结构特点：进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通。
机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击。
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