内贸水路集装箱运输市场准入机制需要调整
从港口层面来看，部分港口原先是从事外贸集装箱业务的，转为内贸集装箱码头或内外贸兼作的码头后，仍然能够保证拥有较完备的码头基础设施和管理体系。但部分中小内贸集装箱码头在基础设施条件和管理体系方面则有着很大的差距，闸口系统、信息系统、安保体系等都不健全。
从船公司的层面来看，水陆内贸集装箱运输市场的门槛要远低于外贸集装箱运输，因而出现内贸水陆运输市场船型混杂，质量参差不齐，公司的运营管理体系也千差万别，这也是导致运价市场混乱的部分原因之一。
是什么导致中国集装箱运输需求增速放缓
中国科学院预测科学研究中心日前发布的最.新预测报告显示，上海到滁州集装箱运输，受国际经济中的不确定、不稳定因素影响，中国港口集装箱运输需求将整体呈现缓慢增长态势。
这份“2016年全球Top20集装箱港口预测报告”报告指出，作为衡量世界经济和贸易发展的晴雨表，上海到安庆集装箱运输，2015 年国际集装箱运输市场整体行情惨淡，集装箱运输，集装箱运量增长乏力，全球集装箱海运量为 177.7 百万 TEU，同比增长 3.6%， 增速不及2014 年。报告显示，2015年，世界经济增长低于普遍预期，上海到马鞍山集装箱运输，发达经济体增速继续回升，但回升势头减缓，新兴市场与发展中经济体增速加速下滑。
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