相比同类车型，星锐4系在内饰做工方面还是值得肯定的。虽然这不是什么豪华车，也不会使用什么很高级的材料，江淮星锐激光焊接，但从细节之处可以看出，江淮在内饰做工和装配工艺上的把控还是十分严格的，江淮能将商用车的工艺标准达到与乘用车相近的水平，江淮星锐空间，这一点确实值得欣慰。
空间是星锐4系的一大看点，而我们试驾车的这款6座版本车型提供了前后两排座椅，并且全部配备了头枕。除了驾驶员是独立的座椅，江淮星锐，副驾驶为双座设计，而后排为三人座椅，其中左侧的乘客配备的是3点式安全带而中央与右侧乘客则为两点式安全带，此外座椅也可以折叠与拆卸，方便用户运输货物。
在商用车细分市场上，江淮星锐是最先打破合资产品垄断局面的车企。2012年广州车展(微博)上，作为江淮汽车2013年度战略新品，江淮星锐4系短轴产品揭开面纱。这意味着，江淮星锐的触角已正式伸向欧系轻客市场的腹地。更值得关注的是，4系的重磅登场，也让江淮星锐迎来了全系产品的首次同台亮相。
“4系的成功发布不仅完善了江淮星锐的产品线，更标志着江淮星锐的发展进入跨越阶段。”江淮多功能商用车公司总经理林啸虎表示，2013江淮星锐将追求200%的高增长目标。
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