充电桩冲击（雷击浪涌）抗扰度
技术标准要求充电桩应能承受GB/T 17626.5-2008中第5章规定的试验等级为4级的浪涌（冲击）抗扰度试验而不发生错误动作和损坏，能量回馈型电网模拟源，并能正常工作。浪涌试验要施加在线-线和线-地之间，试验等级为4kV；正、负极性的干扰至少要各加5次，每次的最大重复率为1次/分钟；对于交流供电设备，通常要求在电源电压波形的过零点和正、负峰点的位置上叠加浪涌信号。
传统功率分析仪针对的测试对象是正弦波。但是对于电动汽车电源控制器，其要测试的参量，却不是那么简单，至少涉及三个方面：1、电池包交流充电时输入的工频电量2、电池包放电输出的直流电量3、电机驱动器输出的变频电量
目前很多电动汽车电机驱动器输出电量是经过整流的直流电，但随着特斯拉为代表的高性能电动车的发展，采用变频技术驱动的交流电动机所占比重越来越大，能量回馈，被测对象的变化导致了对测试仪器的需求同步变化。
要明确的是，变频电量不仅仅是频率发生了变化那么简单！如频率为50Hz、有效值为100V的PWM波，采用不同仪表，测量结果可在 100~1000V甚至更宽的范围内变化！频率测量5%的误差，对于正弦电量的影响一般在0.01%之内，而对变频电量的影响可能达到百分之百！
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