电动汽车电源控制器测试系统要求
电动汽车电源控制器相当于传统汽车动力控制器，电源控制器由充电模块和电力电子调速模块构成，共同协作实现对电池包的温度控制、充放电控制和对电机的驱动，是电动汽车的核心组件。由于电源控制器的输入输出电量通道数较多，能量回馈，信号波形多样化，能量回馈技术，而且未来有向变频异步电机发展的趋势，所以测试系统不仅需要良好的可扩展性，能量回馈单元，而且需要专业的变频电量的计量仪器来确保测试的准确度！
充电桩电源电压跌落、瞬时中断及电压变化抗扰度
技术标准要求充电桩应能满足GB/T 17626.11-2008电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验中第5章电压暂降试验等级3类、短时中断试验等级3类的要求。试验后充电桩不发生错误动作和损坏，并能正常工作。试验应在充电桩的典型工作状态下进行，对三相供电系统，能量回馈器，一般是一相、一相地进行试验。根据验收的要求等级进行试验，试验一般做3次，每次间隔10秒钟。
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