电动轻卡将发力城市物流
中国汽车技术研究中心北京工作部咨询总监方继开现场分析了城市物流车的发展状况。
他认为城市物流车目前国标中并没有明确的定义，城市物流车可以理解为城市及周边生产和生活需求，而进行的城市内外之间的物流活动。从实际运作情况来看，城市物流与城市配送功能相似。发展城市物流可以促进城市经济的发展、满足城市居民的消费需求、改善城市环境促进城市可持续发展、扩大城市辐射功能实现与周边区域互动发展。
当然发展城市物流也并不是一路畅通，例如物流成本高、服务能力低效、物流设备滞后、通行限制多，这些因素直接制约着城市物流的发展。通过对城市物流车的一系列数据分析，中国物流运输的高强度及公路运输的特性决定了电动轻卡将成为未来重要的运输方式之一。
浙江时空电动汽车有限公司渠道发展事业部（路捷实业）总经理董颖对电动车和汽油车做了简单对比。董颖指出，车是物流的工具，车变化了，上海东风货车全部车型自卸车，直接影响到了物流。那电动汽车和汽油车哪个更适合短途物流？对此，董颖分析认为，从油电差价上来说，毫无疑问，选择电动汽车优势很大；其次是现有工具替代原有工具，上海东风货车报价大全价格，又比原有工具 好；另外是电动汽车免购置税、不限牌不限行、超乎想象的补贴政策、超低使用成本、绿色环保。“这些都显示了电动汽车的前景是春光无限好！”
商用车销售连续四月同比增长
6月13日，中国汽车工业协会（下称中汽协）发布2016年5月份汽车产销数据显示，上海东风货车，5月全国汽车生产和销售分别为206.5万辆和209.2万辆，同比分别增长5%和9.8%。其中，商用车销售实现连续四个月同比增长。
2016年5月全国商用车销售约29.9万辆，同比增长1.4%；其中货车销售25.7万辆，同比增长5.2%；客车销售4.1万辆，同比下降17.3%。2015年是商用车销售低谷，全年仅6月和10月销售量高于2014年同期。从2016年2月开始，商用车销售显现回暖态势，连续四个月销售高于去年同期，2016年1-5月，全国商用车累计销售149.7万辆，同比增长1.4%。
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