6.8m复合工况运输车KH2H：动力提升，承载加强！
多拉： 4.5t+9t车桥、250x（8+4）双层贯穿式车架、8+10/8加强板簧，承载能力强；快跑：180马力+小速比，最.高车速110km/h，高经济车速90km/h；油耗低：新燃油系统能有效降低油耗3%，硅油风扇离合器降低燃油消耗2-3%。
6×2小三轴拉鱼车：快人一步，1000KM比别人早到1小时！
速度快：经济车速80-90KM/H，较竞品平均车速高10KM/H；可靠性高：优质总成资源+国内领先的制造工艺；水库爬坡性好：无需其它车辆牵引，动力245ps，变速箱最.大扭矩1180n.m，后桥采用13t后桥，后桥驱动力强；续航里程长：搭载350L大容积油箱，一次加油可行驶2000KM，上海东风货车保养，高速途中无需加油。
近几年，国内快递行业发展势头迅猛。以今年8月份数据为例，据国家国家邮政局发布最.新统计数据显示，上海东风货车生产厂家，全国快递服务企业业务量累计完成101亿件，业务收入累计完成1417.5亿元，上海东风货车耗油，同比增长33.6%。面对这样的数据，新能源汽车领域的企业看到了层层商机。
对快递行业而言，上海东风货车，城区之间交通运输状况相对稳定，而且几乎是以短途运输为主，加之出车频率频繁，城区对环境保护要求甚高等，为电动物流车提供了极为有利的市场环境。
交通运输部专家委员会委员、浙江省快递行业协会副会长兼秘书长、国邮智库专家杨世忠在论坛发言中同样提及电动物流车与快递行业的结合。新能源汽车的发展，从中央到政府都做了不少的支持与努力。
杨世忠指出加快新能源汽车的发展离不开政府的支持鼓励，更离不开消费者的监督和帮助，而电动物流车与快递业的结合，一定有一个非常可观的前景。
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