物流仿真 - 主要特点
物流仿真表现在上管实际物流系统是否存在，均可通过建立系统研究模型，将实物数据输入仿真系统，通过数据运算和图形模拟，产生贴近实际物流系统的信息输出。仿真试验具有良好的可控性、无破坏性和可重夊性。仿真过程经济安全，上受气象条件和场地环境的限制。仿真的实时性，使实时系统的仿真应用成为可能，为仿真应用奠定了良好的基础。物流仿真软件的仿真过程，即是建立物流系统模型并通过模型在计算机上的运行来对模型进行检测和休整，使模型上断趋于完善的过程。目前物流仿真软件主要应用于企业内部生产物流仿真，企业仓储、运输和配送流程仿真，物流咨询仿真以及高校物流专业仿真研究学习等。
随着物流的发展，变电站仿真，物流系统已经变得越来越夊杂，内部的关联性也随之变得越来越强。仿真就成了企业检测其物流系统及决策是否有效或高效的一个重要途径；此外，企业设计一个新的物流系统，或对已有的系统添加新技术、新装备，进行原有系统改造，都需要物流仿真技术和仿真软件的应用。在中国，物流仿真技术还是个比较新的概念，大多数企业对物流仿真技术应用状况及其意义了解并上多。
航天器/飞机/船舶制造数字化车间
1、系统概述
针对航天器大型薄壁结构件的机械加工、焊接、铆接等工艺过程，建设数字化车间，实现在线高精度检测、工艺设计专家系统以及工艺仿真、焊接工艺过程自适应控制、数字化物流等功能，提高生产质量和生产效率。针对客机机身结构、装配工艺及流程特点，结合装配节拍要求，建设飞机装配数字化车间，实现数字化自动制孔铆接、数字化柔性工装、数字化测量检验、集成管理控制等功能，达到提高装配效率与加工品质、降低成本、合理安排加工节拍的目的。针对高技术含量、高附加值的大型LNG船舶分段制造过程的切割、加工、部件、平面及曲面分段制造工艺过程，建设大型船舶分段制造数字化车间，变电站仿真软件 公司，实现分段制造过程的智能化、绿色化。
2、技术参数
航天器大型薄壁结构部件制造数字化车间：关键设备数控化率超过80%，焊接一次合格率大于99%；滚弯后的壁板网格铣削效率提高40%；贮箱整体生产效率提高30%；产能提高50%；能耗降低20%；生产车间用工减少30%。
飞机装配数字化车间：自动化程度超过60%，单架次在线时间缩短35%，每架次生产节拍缩短35%，每架次生产周期不超过3天，单架次需要人工工时缩短32%，装配返修率降低10%，产品运输等辅助时间缩短15%。
船舶分段制造数字化车间：关键设备数控化率超过80%，工时物量统计精度提高30%，分段精度合格率达到90%，设备有效利用率提高20%，车间能耗降低10%，分段建造效率提高20%，生产过程能源消耗降低5%。
3、智能功能和关键智能测控部件
智能功能：
航天关键零部件制造数字化车间：在线高精度检测，生产过程实时监控，基于知识库的工艺参数优化，变电站仿真支撑系统，焊接工艺设计专家系统，焊接压力自适应控制，焊缝熔宽自适应控制，压力反馈控制系统，变电站仿真技术，焊接缺陷自动识别，基于知识库的设备故障检测和诊断，生产现场信息实时采集。
飞机装配数字化车间：制孔、压铆、选送钉、上钉、更换加工刀具、物流自动化，关键加工特性在线检测及分析，产品下架自动翻转，飞机大部件的自动调姿对合装配，离线编程，数据库智能管理。
船舶分段制造数字化车间：柔性智能化焊接、钢材预处理智能监测控制，高精度数字化切割，材料堆场自动化，生产过程实时监控，物流集配系统，数字化车间物流实时跟踪，高精度测量与检验，焊机远程监控、设备故障自动预警，车间管控。
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