作为国内新能源汽车的主力品牌，东风商用车在节能与新能源领域也一直走在行业前列。先后承担了国家“十二五”“863”计划“电动汽车整车控制器产业化技术攻关”课题，参与 “东风混合动力汽车产业化技术攻关”课题和“东风混合动力乘用车产业化技术攻关项目”等多项国家新能源技术研发项目，其中“GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”通过国家审查，成为我国第.一批混合动力电动汽车国家标准之一。
东风新疆汽车有限公司此次参展的这款气电混合动力车型综合节气率超过50%，上海东风货车6米8，并完美传承东风商用车先进的生产工艺，品质可靠，适应性强。在混合动力汽车产品开发方面，上海东风货车，公司所开发的气电混合动力产品的在获得相应公告并进入补贴目录后，即可实现批量生产形成销售。节能环保、成熟可靠、成本合理，竞争力强；另外，2-8米纯电动产品已完成策划，预计2017年可实现生产及销售。
东风天锦货厢变大，材质更轻更安全
东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业标杆车型，并应用在环卫、物流、快递等领域。
无论是前脸设计还是驾驶室的布局，上海东风货车160马力，这辆天锦4×2载货车似乎没有太明显的变化。但细心朋友一定会发现，这辆货厢与前端驾驶室间隔布置有略微变化。事实上，它的引气道及驾驶室车厢连接处的制动管路组都做了“微创手术“，这可不是为了美观，上海东风货车2吨以下货车，最.大的成果就是货厢加大了。整个货厢长度从原本7.6m扩大到7.65m，增加了0.05m。货厢的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是说，天锦每跑一趟就会比其他车多运输0.288m3货物，对于以轻抛货为主体的快递运输行业而言价值可是大大的。
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