车辆接口电路模拟器
采用便携式设计，尺寸小巧，携带方便，带有便于搬运的把手，电网模拟器制造，重量小于20kg；设备带有125A（或250A）标准充电枪插座，插座定义满足GB/T 20234.3-2015标准规定的要求； 设备带有CAN通讯接口，可实现与车辆BMS模拟软件的连接通讯，模拟电池包的需求状态及CAN通讯故障模拟；满足充电接口DC+对PE、DC-对PE绝缘故障状态仿真功能；可实现充电接口S+、S-、CC1、CC2、A+、A-各路对地故障状态仿真模拟；模拟电动车辆，测试直流充电桩。
输入瞬态高压测试
测试说明：pfc电路采用平均值电路进行过欠压保护，因此在输入瞬态高压时，电网模拟器，pfc电路可能会很快实现保护，从而造成损坏，测试一次电源模块在瞬态情况下的稳定运行能力以评估可靠性。
测试方法：a、额定电压输入，电网模拟器供应商，用双踪示波器测试输入电压波形合过压保护信号，输入电压从限功率点加5v跳变为300v，从示波器上读出过压保护前300v的周期数n，作为以下试验的依据。b、额定输入电压，电源模块带满载运行，在输入上叠加300v的电压跳变，叠加的周期数为（n－1），叠加频率为1次/30s，电网模拟器设计，共运行3小时。
判定标准：一次电源模块在上述条件下能够稳定运行，不出现损坏或其他不正常现象，合格；否则不合格。
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