磁簧继电器
磁簧继电器是以线圈产生磁场将磁簧管作动之继电器，为一种线圈传感装置。因此磁簧继电器之特征、小型尺寸、轻量、反应速度快、短跳动时间等特性。当整块铁磁金属或者其它导磁物质与之靠近的时候，发生动作，中间继电器有哪些型号，开通或者闭合电路。由永久磁铁和干簧管组成。永久磁铁、干簧管固定在一个不导磁也不带有磁性的支架上。以永久磁铁的南北极的连线为轴线，天津中间继电器，这个轴线应该与干簧管的轴线重合或者基本重合。由远及近的调整永久磁铁与干簧管之间的距离，当干簧管刚好发生动作（对于常开的干簧管，变为闭合；对于常闭的干簧管，变为断开）时，将磁铁的位置固定下来。这时，当有整块导磁材料，例如铁板同时靠近磁铁和干簧管时，干簧管会再次发生动作，恢复到没有磁场作用时的状态；当该铁板离开时，干簧管即发生相反方向的动作。磁簧继电器结构坚固，触点为密封状态，耐用性高，可以作为机械设备的位置限制开关，也可以用以探测铁制门、窗等是否在指定位置。
替换继电器要认准零件号
例如瑞风商务车采用了两种发动机控制继电器，一是2.4L顶置凸轮轴8气门发动机的控制继电器，其零件号为39160-24520或者39160-24530，24v中间继电器型号，为韩国进口配件。二是2.4L双顶置凸轮轴16气门发动机或者彩色之旅2.4L 4GA1发动机的控制继电器，其零件号为39160-24540，中间继电器选型，为进口配件或者国产配件。这两种不同零件号的发动机控制继电器各端子的含义不同，所以不能代替。如果用零件号为39160-24530的发动机控制继电器去代替零件号为39160-24540的继电器，将造成继电器内的一组触点经常闭合，在车辆静态时自行放电，容易导致发动机ECU损坏，同时缩短蓄电池的使用寿命。
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