变速箱电磁阀知识
就目前来说，电磁阀，中国专业生产汽车自动变速器液压阀体和电磁阀的企业还处在萌芽阶段，这也成为了国内现在在自动换变速箱产业化没有进一步进展的重要因素-- 一个好的自动变速箱，必须得有一个好的电磁阀。我们任重道远啊。
1. 电磁阀的功能
人们都知道，液压控制是电磁阀的重要手段，其中液压的介质就是ATF油，而自动变速箱又是由液压控制的。对于电磁阀的功能，它可以轻易实现以下功能：
1、 通过流向的控制
接通、切断或着排放管路中压力流体 转换压力流体的管路方向（切换管路）
——电磁阀决定ATF油的流向。
控制方法：通过电磁阀的接通或者切断，电磁阀可以将油压建立于或者消除于其它液压阀芯的不同位置，从而实现几位几通的切换。
2、 压力的调节控制
管路液压流体的溢流进行控制，从而实现调节管路压力目的； 精.确控制管路压力是通过精.确控制溢流来实现的；一般都用脉冲PWM来控制。
——电磁阀决定ATF油加到作动机构上的压力!
控制方法：
机械溢流调节的作用是通过流体压力改变弹簧的压缩量来实现的； 根据反馈的信号精.确控制电磁阀动作的电控溢流调节作用；
3、 消除液压的冲击
液压系统受到液体压力冲击波会使管路震动，产生的噪音，高压电磁阀厂家，会加快传动元件和摩擦元件受冲击（液击）损坏，解决冲击的有效办法是让电磁阀的精.确控制。在以前的自动变速器中，真空电磁阀工作原理，使用的是蓄能器来减缓冲击波，也就是经常挂在就是变速箱外面，长得像手.雷的东西。现在已经很少能看到了。
控制方法是： 通过电磁阀精.确控制阀的开闭时间，以此来削减冲击波的强度。
电磁阀的介绍及故障排除方法
一、症状----电磁阀未打开
可能原因：
1 线圈无电压。2 电压/频率不正确 3 线圈烧坏 4 压差过高 5压差过低 6 损坏的或弯曲的电枢管 7 隔膜/活塞中的杂质 8 阀座中的杂质 9 电枢/电枢管中的杂 10 侵蚀/气穴 11 拆开电磁阀后丢失零件
故障排除：
1 抬起电磁阀线圈，是否感觉有阻力
2 如果通电则不得将线圈拿离阀门，否则线圈可能烧毁。
3 检查接线圈和接线本身，电磁阀蒸汽阀，检查继电器触点、导线接头、熔丝。
4 对比线圈数据和安装数据，测量线圈的工作电压。允许比额定电压高10%
5 检查电磁阀的技术参数和压差。更换合适的阀门。
6 检查隔膜和/或活塞环。
7清除杂质，更换有缺陷的组件，或更换O型环和垫圈。
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