商用车和商务车的区别
商用车：包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
商务车MPV：MPV的全称是Multi－Purpose Vehicle，即多用途汽车。集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，上海东风货车高度，S是小，Small的意思。S－MPV车长一般在4.2—4.3m之间，车身紧凑，一般为5－7座。
商用车和乘用车的区别
根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。
商用车：指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车。
乘用车：主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车。我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆（即MPV）等都属于此范畴。
行商模式多样
近来，卡车销售正在经历从“坐商”到“行商”的转变，而在行商模式上，卡车企业及经销商也在不断探索创新，除主动了解客户需求外，行商模式还往往与体验式营销相结合，巡展、路演都是较为常见的行商模式。除此之外，上海东风货车，卡车企业也在尝试突破这些传统的方法。
一直注重用户体验的欧曼，就将行商模式进一步演化为把用户“请进来”，上海东风货车电话，在欧曼重卡培训体验中心为用户提供包括卡车文化、制造体系等方面的体验，以此来加强与用户的互动。而陕汽更是将行商模式发展到海外市场，加强与海外客户沟通，已不仅是销售人员的事，产品工程师也深入一线，上海东风货车双排报价，力争在产品改进上快速响应，在占有率较低的区域市场实现突破。
行商模式不仅可以让生产企业了解客户需求，把潜在客户变成现实客户，把一次客户变成长久客户，最终还会实现与客户建立巩固的合作关系。
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