超重载运输底盘：T83H
结实可靠：7T双前桥+16T单减后桥（DF485）；采用陕齿12JSD200T变速箱，上海东风货车153，最.大扭矩2000nm；平衡轴处4层大梁（8+8+10+8）；6个储气筒，制动压力更强。
动力强劲：发动机马力由385ps升级到420ps；最.大扭矩达2000nm。
经济节油：燃油喷射压力由1600bar提升至1800bar，节省每一滴油；配有可开启后侧扰流板，根据工况降低风阻。
轿车感受：全浮式(前悬机械弹簧+后悬气囊)驾驶室悬置；环绕仪表板设计，高、大、上；电子遥控钥匙，轿车享受
粉粒物料：商品线布局完善+改装适应性好
预留取力器、远程油门、PTO及电气元件接口，上海东风货车多利卡，提升改装可靠性；
底盘通用性设计，满足不同改装厂改装需要，可实现底盘和罐体分别前置。
行商模式多样
近来，上海东风货车，卡车销售正在经历从“坐商”到“行商”的转变，而在行商模式上，卡车企业及经销商也在不断探索创新，除主动了解客户需求外，行商模式还往往与体验式营销相结合，巡展、路演都是较为常见的行商模式。除此之外，卡车企业也在尝试突破这些传统的方法。
一直注重用户体验的欧曼，上海东风货车6米8高栏新车，就将行商模式进一步演化为把用户“请进来”，在欧曼重卡培训体验中心为用户提供包括卡车文化、制造体系等方面的体验，以此来加强与用户的互动。而陕汽更是将行商模式发展到海外市场，加强与海外客户沟通，已不仅是销售人员的事，产品工程师也深入一线，力争在产品改进上快速响应，在占有率较低的区域市场实现突破。
行商模式不仅可以让生产企业了解客户需求，把潜在客户变成现实客户，把一次客户变成长久客户，最终还会实现与客户建立巩固的合作关系。
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