无铰拱桥：
hingless arch bridge
如图，城市桥梁工程师计算手册，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。但由于超静定次数高，温度变化，城市桥梁工程，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
三铰拱桥：
three-hinged arch bridge
如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。属外部静定结构构。因而温度变化，支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，城市桥梁工程承包单价，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，城市桥梁工程师先进事迹，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
桥梁设计荷载
荷载的种类、型式、大小的确定是否得当，既关系到桥梁建设的投资，也关系到桥梁的安全。
特点：
荷载标准并不是一成不变的。作用于桥梁结构上的荷载（及其组合）可能会越来越复杂。对结构行为和材料行为的认识在逐步加深。
荷载组合
荷载组合：各种荷载的取舍以及它们同时作用的可能性。
组合原则：以桥梁在施工和运营时可能处于最不利的受力状态为原则。
基本组合方式：
组合I：恒载（的一种或几种）与基本可变活载（的一种或几种）相组合，即仅考虑主力；
组合II：组合I与其它可变荷载（的一种或几种）相组合，即主力与附加力同时作用；
组合III：组合I与偶然荷载（的一种或几种）相组合，即主力与特殊荷载同时作用。
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