行商模式多样
近来，卡车销售正在经历从“坐商”到“行商”的转变，上海东风货车报价，而在行商模式上，卡车企业及经销商也在不断探索创新，除主动了解客户需求外，行商模式还往往与体验式营销相结合，巡展、路演都是较为常见的行商模式。除此之外，卡车企业也在尝试突破这些传统的方法。
一直注重用户体验的欧曼，就将行商模式进一步演化为把用户“请进来”，在欧曼重卡培训体验中心为用户提供包括卡车文化、制造体系等方面的体验，以此来加强与用户的互动。而陕汽更是将行商模式发展到海外市场，加强与海外客户沟通，已不仅是销售人员的事，产品工程师也深入一线，力争在产品改进上快速响应，在占有率较低的区域市场实现突破。
行商模式不仅可以让生产企业了解客户需求，把潜在客户变成现实客户，把一次客户变成长久客户，最终还会实现与客户建立巩固的合作关系。
商用车销售连续四月同比增长
受SUV和MPV强势带动，5月乘用车销售继续保持增长，销售179.3万辆，同比增长11.3%；其中轿车销售92.1万辆，同比增长1.5%；MPV销售18万辆，上海东风货车，同比增长28.2%；SUV销售62.7万辆，上海东风货车销售，同比增长36.3%。2016年1-5月，乘用车累计销售925.8万辆，同比增长7.8%。
乘用车销售中，自主品牌与日系品牌市场份额有所上升。2016年1-5月，自主品牌乘用车占市场份额43.4%，同比提高了1.2个百分点；日系品牌乘用车占市场份额15%，提高了0.8%。而德系和美系品牌市场份额基本与去年持平，韩系与法系品牌市场有所收缩。
中国汽车出口表现仍然疲弱。根据中汽协统计口径，今年1-5月，全国汽车出口量为24.6万辆，同比下滑22.2%；其中乘用车出口15.7万辆，同比下降10.3%；商用车出口8.9万辆，同比下降36.9%。
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