被动安全性车身结构耐撞性设计特点是前部框架设计是全顺独有的特点，车架一直延伸到最-前端，五十铃suv，提供了充足的缓冲空间。框架结构的变形不仅能自然吸收正面撞击能量，而且能将力量沿车架迅速传导到整个车身框架。优势和顾客利益是受到撞击时，全顺车能做到舍己为人，新车上市suv，最-大程度保护驾乘人员，是您可靠的保护-伞。
发动机下沉式设计其设计特点是发动机的两端和底部，通过可溃式的卡扣固定在车前的引擎舱。可溃式的卡扣受到正面撞击力量，会自动断裂，发动机下沉，优势和顾客利益是卡扣断裂及时发动机下沉时吸收和分散了一部分撞击能量。发动机不会后移使驾驶舱变形，保护了驾驶舱的乘员。
制动前轮制动：其设计特点采用直径270mm的大型制动盘。双活塞式的浮动钳能及时反映刹车踏板的动作，suv，再作用于制动盘。无石棉高性能材料，摩擦系数高，热稳定性好。 其优势和顾客利益是制动灵敏度高，suv汽车报价，散热效果好，热稳定性高。摩擦片无毒无害，体现环保价值。后轮制动：后轮采用鼓式制动器。比四轮碟刹更适合商用车的使用特性。后制动鼓和蹄片之间的间隙在倒车或拉手刹的时候会自动调节，增加刹车的稳定性，减少磨损。其优势和顾客利益是制动距离短。
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