空压机后冷却器堵塞的原因有哪些
空压机压缩空气的过程中要经过一个很重要的通道，这个通道就是后
冷却器，后冷却器是活塞式压缩机将压缩空气通过高压气缸二次压缩之后所要经过的将高温压缩空气进行冷却的装置，其形状大概为直径600毫米、高度2米多的铁制圆筒，中间上下排列两组铜管散热片式循环水冷却器，高温压缩空气在铁制圆筒内穿过冷却器的散热片的空隙送入管道，循环水通过排列的140多根铜管经散热片将压缩空气由140度左右，降到70度左右。但是如果后冷却器出现堵塞应该怎么办呢？原因又是什么呢？
空压机后冷却器堵塞的现象有两种，一种是积碳，另一种是水垢。
通风管路积碳的堵塞
由于空压机的运转部件需要润滑油的润滑，因此，会使一部分压缩空气中含有润滑油的成分，间壁式冷却塔厂家，这部分润滑油水经过压缩过程在高温条件下会使润滑油成分中的杂质结焦，经过长时间的聚集，粘附在后冷却器的管道壁等部位，这些黑色的结焦物就是积碳。
循环水中含有各种元素成分，这些成分在上百度的温度长期循环过程中，会使其变成一些沉积物悬浮在后冷却器散热器的铜管壁等处，日积月累会将铜管堵塞。
这就是空压机后冷却器的堵塞的原因。
数据中心的几种冷却方式
更高的运行温度
美国供暖、制冷和空调工程师协会（ASHRAE）在2008年就第.一次发表了关于较高温度数据中心的建议，但并未引起注意。服务器不需要冷藏。即使入口空气温度达到华氏75到80°F（摄氏25至27°C），这些设备仍然能维持良好运作。服务器制造商实际上已经扩展了产品的运行温度范围，而且旧设备其实也和新设备一样能够在扩展的温度区间内运行。提高运行温度可以大幅度节省能源消耗，间壁式冷却塔原理，但人们首先需要认可这种处理方式，间壁式冷却塔原理图，然后同意让热通道变得更热——想像一下100°F （38°C）的温度怎样？这会刺激后门冷却器的应用和普及。
免费冷却
更高的运行温度通常也会让免费冷却系统一起受益。在ASHRAE 90.1-2010指导文件中，免费冷却几乎是一项节约能源的强制要求，间壁式冷却塔，必将被普遍运用。节能改造的资本投入会部分地抵消运营成本节约的好处。但在改造或升级的同时实现免费冷却也是技术和投资上的挑战。预计未来两年内将出现新的标准，使免费冷却更具可行性。靠近水源的免费冷却将可能会更具优势，但我们将会看到更多类似日本Kyoto Wheel的空气冷却案例。最终，数据中心运营商将能够在超出以前预计的更多气候条件下采用免费冷却措施，这部分是因为更高运行温度的贡献。
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