[来源：上海松沃贸易]
很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，挖掘机油缸变色是非常常见的一种现象。识别技巧如：一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。
一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色。油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，河南二手挖掘机住友，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。
二、挖掘机油缸变色的原因有多种：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；
如果变色比较严重的话，河南二手挖掘机转让图，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
卡特挖掘机维修负载过大憋车
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如果在挖掘机的日常使用中出现了此种故障现象首先一定按照从简单到难的步骤来检查故障和排除故障.
1.检查发动机：检查发动机功率，听声音，空载低怠速，断缸声音是否变化?否，则喷油器不工作.急加速，然后听发动机声音是否快又有力还平稳?否，则高压泵，喷油器，河南二手挖掘机，油路，进气，气门，正时都要检查.看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，河南二手挖掘机抓抓网，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.
2.检查电路故障：将挖掘机的工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，进入监控器检查故障.要检查正常最.大油门时挖掘机的无负载压力为多少.
3.检查挖掘机液压泵：具体检查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内.
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